近10年，我国紧固件令世人瞩目的发展速度，在发达国家感到吃惊的同时，也让他们发现一个新型的大市场，跨国公司鱼贯而入。
 
　　五金紧固件企业谈论最多的是“转型”、“升级”,然而,在转型升级的前提下,绝大部分的中国紧固件企业都要面临这样一个局面:原材料价格上升、人民币升值、劳动成本上涨。原材料成本上涨导致企业不得不提高产品价格,但产品价格上涨的前提是技术和品牌实力的增进,这是一个持续的过程,这对于中小型自攻螺丝等紧固件企业而言,技术提升则是一个瓶颈,他们需要艰难地挺过去。我国在紧固件核心技术领域的成长缺乏突破。与此同时，低档产品的生存空间被挤得越来越小，外资通过本土化的企业也具备了相当的成本优势，再加上具有技术品牌的优势，开始向原自主品牌的市场空间进军。

    回顾过去紧固件行业的发展历程,不难发现每当市场出现旺销时必然出现产品的饱和。我国紧固件产量占全球产量的四分之一,但大部分为低强度、低档次产品,其中8.8级以下的标准件约占45%-50%,在原材料价格居高不下的环境中,低档标准件产能过剩成为整个紧固件行业发展的绊脚石。产能过剩,大量的库存积压导致企业运转资金紧张,企业想将成本转化为利润就得另辟蹊径,加大技术的投入,有了好的技术才能开拓更宽广的市场资源。

　　目前，国内紧固件厂限于资金或其他原因，较多采用国产设备来生产汽车用紧固件，对于保证大规模生产高端紧固件产品的尺寸公差和形位公差，应该加大在线监控手段和模具制作水平。消除生产中的不合格品，从而保证主机厂、整车厂的装配质量。
 

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