近10年，中国紧固件行业令世人瞩目的发展速度，在发达国家感到吃惊的同时，也让他们发现一个新型的大市场，跨国公司鱼贯而入。

 

    当今中国紧固件的市场，一些中小型紧固件企业大量制造普通标准件，并没有真正为企业带来核心竞争力，反而受制于原材料、人力成本等条件的变化。从4.8级到6.8级低强度，或8.8级到12.9级高强度紧固件，目前我国紧固件的生产技术水平将基本接近世界先进水平，主要为普通标准件及低、中档次的特种、异型紧固件，量大价廉。

 

    概括为低档次产品充斥主导市场，高档次、高精度、高强度紧固件有一小部分仍需进口，产品进口单价与出口单价的比值差距约6倍以上。

 

    当国内紧固件企业忽然觉得在市场上生存得如此艰难时，强有力的竞争对手已遍地开花。

 

    当前，紧固件行业面临着重新洗牌，所谓强者愈强、弱者淘汰，这是天道，持续的产能过剩和紧固件销售下降，一些企业挺不过今年的严冬。所以，第一，打好市场拓展保卫战，第二，打好管理提升持久战。拿出好产品，赢得用户这才是王道。

 

       我国的紧固件行业仍为发展中行业，“大而不强”、“胖而不壮”，与美国、日本和韩国、台湾地区的差距较大，且缺乏从技术服务到解决机械紧固方案，实现产品、设计、制造和管理的数字化，产品和制造过程的绿色化。

 

    从中长期来看，我国汽车紧固件等产品需求仍处于快速增长阶段。紧固件协会的2012年报告指出，中国紧固件行业虽然在2012年经历了增长放缓，但到2013年紧固件产销预计将达到720-750万吨。②微转型。国内或国际紧固件市场无论是在品种，还是类型，或消费客体，都正在向着更加多元化的方向发展。我国紧固件机遇的内涵和条件发生了变化，正从扩张式机遇向升级式机遇转变。由此，紧固件将进入重要的发展阶段。发达国家的发展历程表明，全面进入以先进制造业为主的发展阶段后，高强度紧固件的使用量将迅速增长。紧固件企业要提高产品技术等级，必须从设备改进、技术提高着手，国内主机企业不会舍近求远去进口，这是紧固件企业在目前状况的一个有利趋向。③微利润。由于原材料、人力、物力等环节不断涨价;同时紧固件供大于求，导致紧固件价格却在下跌。随着利润的不断缩水，企业都必须过上精打细算的日子。

 

    紧固件企业在当代社会主义市场经济条件下要关注、依靠国家对行业的支持政策，把握行业的方向;利用好协会的交流沟通、政府沟通、贸易展览的三个平台，未来紧固件行业将在相当长的时间内面对复杂、严峻，充满不确定性的形势，我们必须利用好外部、内部两个条件，开拓好国际、国内两个市场。紧固件企业要学会思考、充分了解整个国家产业政策和导向，抓紧机遇进行技术改造。

 

    最近中国机械通用零部件工业协会紧固件分会会长冯金尧在第25届全国紧固件经济贸易和技术洽谈会上表示：“要促进全行业经济增长方式的根本转变，要从偏面追求产值产量向提高品质及品牌效应上的转变;从偏面追求大而全向精、特、专的转变;从生产型向生产服务型的转变，使全行业保持持续稳定健康地发展，让中国紧固件产业始终保持适度地发展，仍将屹立于世界之林。